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2025 기아 K8 특징·옵션·제원 총정리
#K8_2025#하이브리드#옵션/제원#세단추천
① 핵심 요약 & 라인업
- 2025 K8은 1.6 터보 하이브리드 · 2.5 가솔린 · 3.5 가솔린 · 3.5 LPI 라인업으로 운영됩니다.
- 파노라믹 커브드 디스플레이, 디지털 키 2, 지문 인증, 증강현실 내비, OTA 등 하이테크 편의사양 대거 탑재.
- K8 시그니처 블랙 전용 블랙 엠블럼/가니쉬/휠로 외관 포인트 업.
- 파노라믹 커브드 디스플레이, 디지털 키 2, 지문 인증, 증강현실 내비, OTA 등 하이테크 편의사양 대거 탑재.
- K8 시그니처 블랙 전용 블랙 엠블럼/가니쉬/휠로 외관 포인트 업.
차체/치수
전장 5,050 · 전폭 1,880 · 전고 1,455~1,480 · 축거 2,895 (mm)
인테리어 컬러
블랙 원톤, 뉴트럴 베이지, 라운지 브라운, 딥씨 네이비(트림별)
외장 컬러
스노우 화이트 펄, 오로라 블랙 펄, 선셋 베이지, 인터스텔라 그레이, 아이보리 실버, 문스케이프 매트 그레이
휠
17/18/19/20인치(모델별)
※ 실제 판매 사양은 트림/선택품목 및 월별 가격표에 따라 달라질 수 있습니다.
② 디자인·인테리어·편의/테크
- 익스테리어: 미래지향적 비례, 다이내믹 그래픽 휠, 시그니처 블랙 전용 블랙 엠블럼/가니쉬/휠.
- 인테리어: 수평형 다이내믹 앰비언트 라이트, 퀼팅 나파가죽(선택), 스웨이드·우드/메탈릭 내장재 조합.
- 하이테크: 파노라믹 커브드 디스플레이(12.3+12.3), 증강현실 내비, HUD, 디지털 키 2, 지문 인증, 빌트인 캠 2, 무선(OTA) 업데이트.
- 프리미엄 편의: 메리디안 프리미엄 사운드, IFS 지능형 헤드램프, 양문형 콘솔(열선+UV-C 살균), 듀얼 무선충전, 앞좌석 릴렉션/에르고 모션 시트, 다이내믹 웰컴/에스코트 라이트.
- 주행/승차감: 프리뷰 전자제어 서스펜션, AWD(선택), 스티어링 휠 그립 감지.
③ 안전/ADAS 주요 기능
- HDA2 (자동 차로변경 보조 포함), 차로 유지 보조 2, 원격 스마트 주차 보조(RSPA).
- 전방 충돌방지 보조(FCA), 후측방 충돌방지 보조(BCA), 후방 교차 충돌방지 보조(RCCA).
- 10 에어백 (1열 센터 사이드 포함), 후방 가이드 램프, 후석 승객 알림, 후측방 모니터, 안전 하차 보조.
※ 보조 시스템은 운전을 보조합니다. 주행 환경/상황에 따라 성능이 달라질 수 있습니다.
④ 파워트레인 제원·연비 & 구매 팁
구분 | 1.6 터보 하이브리드 | 2.5 가솔린 | 3.5 가솔린 | 3.5 LPI |
---|---|---|---|---|
배기량/모터 | 1,598cc + 모터 | 2,497cc | 3,470cc | 3,470cc(LPI) |
최고출력 | 엔진 180ps / 모터 47.7kW | 198ps @6,100rpm | 300ps @6,400rpm | 240ps @6,000rpm |
최대토크 | 엔진 27.0kgf·m / 모터 264Nm | 25.3kgf·m @4,000rpm | 36.6kgf·m @5,000rpm | 32.0kgf·m @4,500rpm |
변속기 | 자동 6단 | 자동 8단 | 자동 8단 | 자동 8단 |
복합연비(참고) | 최대 18.2km/ℓ (17″) | 최대 12.0km/ℓ (17″) | 약 9.9~10.2km/ℓ (2WD 17~18″) | 약 9.7~11.3km/ℓ (19~20″ 기준 변동) |
최대 타이어 | 245/40R19 | 최대 245/40R20 | 최대 245/40R20 | 245/45R18 |
차체치수 | 전장 5,050 · 전폭 1,880 · 전고 1,455~1,480 · 축거 2,895 (mm) |
추천 조합
정숙·연비·출퇴근러 ⇒ 하이브리드 17~18″ / 고속주행·여유 출력 ⇒ 3.5 가솔린
필수·인기 옵션
메리디안 오디오, HUD, IFS, 빌트인 캠 2, 파노라마 선루프, 디지털 키 2, 지문 인증
체크 사항
휠 인치↑ 시 연비↓·승차감 변화 / 주차장 높이·차량 길이(5,050mm) 확인
※ 본 문서는 2025.06 카탈로그 기준 요약입니다. 실제 판매 사양·가격은 해당월 가격표 및 영업점 안내를 확인하세요.
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